2011年8月21日 星期日

單車騎跡─宇老

武嶺挑戰賽的今日,在三個月前就準備要參與,也有積極的準備,最後卻陰錯陽差的錯過了,武嶺已去過兩次了,所以也就沒有另行尋求補救,時間到了自己找一路線,自我挑戰,解饞一下。
   有一段時間沒有騎上宇老了,今天的竹22線,單車好少,不知是我太晚出門、還是車友都上武嶺去了,在接內灣的路上、剛好碰上出遊的車潮,大批的車輛塞在路上,我們的單車這時就發揮動功能,很快地過內灣來到尖石,在尖石做第一次的補給,因由此要轉入竹60線,迎接我們的是連續20K的上坡,從內灣到那羅、整個油羅溪河床上、滿滿都是烤肉戲水的人潮,看到大伙玩得超HIGH,心情也隨著輕快起來;經過那羅後,發現我今天並不孤單,同向的、己完成在下山的車友陸續出現,原來車友們並沒有全去跑武嶺,車友相逢、點個頭、喊個加油都是助力。
   在車友和路人的加油助力之下,到11、5K的店家補給(沿路的唯一補給點)後繼續奮鬥,隨著道路的灣延而上,愈爬愈高,視野也愈來愈好,天氣隨著海拔的升高,也不在悶熱難奈,終於在正午時分來到宇老,整個宇老煙霧嬝繞,再次與聖稜緣鏗一面,沒有關係、下次再來、總有機會,在宇老拍照到此一遊時,巧遇一車友,經聊天得知其是從台北出發,繞行宇老大滿貫後,再回台北,不禁對其毅力與體力、感到佩服。
   回程連續20公里的下坡,並不輕鬆,在兩手即將麻痺之時回到尖石,過內灣時居然下起間歇性的大雨,在河床上的遊憩人潮緊急撤離,因而造成連絡道上的車輛回堵,我的單車又發揮了他的機動性,回程走關西,就是為了到關西農會的仙草茶,補給完後兩點才回到家門,總里程105K,和挑戰武嶺的里程相仿。

2011年8月12日 星期五

尖石、五峰後山二日連載


8/8

日前在FB上哈啦一番,以玩笑的方式、相約出遊、 竟能成行(就是和自己的姐妹們啦),而且我是在飛鳳山上被叫回來的。

   出發總要有個方向、先到今天原本就預定要前往的地方,北埔(劉家小館)用完午餐,再接續其他的行程,已有多日未來、店內依舊坐無虛席、生意興隆,所以說、只要料好實在,藉由口耳相傳和近來網路的力量,顧客自然源源不絕。



   路過內灣、連續兩天來到這裡、在今天的上班日,人潮明顯的少了許多,尖石大橋過後,竹60縣道順著山勢、灣延而上、沿路鋪設非常平整,有點後悔昨日單車沒有騎上這段路;偶一回頭那羅、尖石已在腳下,再前行新竹、台灣海峽盡收眼底,行至宇老,後山的各部落點綴在群山峻嶺間,美是很美,但是為了這些部落安全、與交通順暢所付出的代價,是否符合比例?部落的居住又安全了嗎?真的需要重新思考。




   由於天氣不作美,在山上但見雲霧陣陣飄來,雖然有一種靈性之美,但是雲霧也遮掩了聖稜,致使我們無緣見識到大霸的峻和次高山的秀麗;再往前到秀巒時,忽然下起了大雨,望著河床上的溫泉,無法親近,只好回頭,也為今日的後山行劃下句點。

後記:回程在田埔部落,發現農民下忙著採收番茄,為了促進後山的經濟,採購了兩箱,由於我們太信任原住民了,未曾開箱檢查,回家後發現,除了番茄個頭超小之外,還有過熟等情形,也算是為我們上了一課。

8/9

   玩出癮來了,非把新竹後山走遍不可,今天提早出發,走在東西向快速道路時,連五指山都隱藏在雲霧裡,似乎在預告今天不會是一個好天氣,在竹東整補後,進入山區,直奔今天的目地─觀霧,一行路來,感覺上就是山高水長,沒有什麼河階地,因此在景觀上和尖石方向大異其趣,到桃山(以前辦理入山證的地方)欲辦理入山申請時,被當地員警冷漠的數落,才知現入山申請已更改地點,該員大概還沒有吃到虧,才會有如此官僚態度;過清泉在土場前新建妥一遊客中心,為新的入山許可申辦處,來到土場,納莉風災催殘後、所留下的傷痕猶歷歷在目,人是永遠無法勝天的,學習如何和大自然和平相處,成為我們今日最大的課題。


   車過清泉、進入大鹿林道的範疇,林道開始急遽的爬昇,隨著兩旁林相的更替,我們知道觀霧近了,形同半荒廢的觀霧山莊,山莊前遠眺壯碩的聖稜依舊,山莊旁栽植的樹林花卉依舊艷麗,搭配頹棄的山莊,著實讓人心痛,這大概又是件雙頭馬車政策下的犧牲品。




   大鹿林道東線是大霸尖山登山歩道的起點,今天不爬山,只到歩道口瀏覽一番;回程轉進雪霸農場,在一群山峻嶺中平台上,農場主人經過多年的努力,刻意雕琢的綠色山莊,但在商業化的考量下,也失去了許多其原有的面貌。






   出大鹿林道,在清泉拜訪了張學良故居,經由掛圖和影片的解說,讓人彷彿走進了時光隧道,重新檢視了一段近代史,也對諸多歷史事件中的各個人物,其間的恩怨情仇,有深一層的認識,今日的行程就在清泉的溫泉泡腳池中,劃下句點。


後記:親愛的姊姊妹妹們,經過了這兩日的同遊,我終於知道,羅馬不是一天違成的,也許妳們覺得能走的絕對不跑、…、能躺的絕對不座、是善待自己的方式,而認為我們去爬山、健行、跑歩是折磨自己,為什麼不換一個角度想想,當我們把運動變成一種習慣、變成生活的一部分時,我們是在享受運動,瘦身只是在享受後所附加的一種收穫,何樂不為,尤其是大小姐,妳是我以前常會在朋友面前誇說“不會老的女人”,多愛自己一點吧!

2011年8月7日 星期日

單車騎跡─內灣越嶺玉山、關西(2011/8/7)

在情人節的日子裡,沒有去湊熱鬧,找一個地方練車去
走熟悉的竹22鄉道,這鄉道不論是練跑、練車每週總要來幾趟,可說是我的私房路線。


出師不利,過高鐵橋下不久,居然爆胎,整理好
後往芎林、竹東街上找單車店補充備胎,找了快
一小時才找到,不過服務超好的。
力推竹東M牌經銷店

內灣路口的小火車站




過內灣到尖石、時間已過11點、日正當中、想
到要在火熱的太陽下、挑戰連續20公里的長坡
,算了下次請早,改走越嶺道。



內灣、玉山越嶺全程超過10公里,爬昇也超過
500公尺、並不輕鬆,加上後段為水泥路面,
對公路車並不友善,力氣用盡後就用推車前進。





越嶺最高點。

玉山的地標,水泥廠的進料纜車。



從關西回來、這是羅馬公路口的小7,大概今日
有兩場的單車活動,所以在此並未有單車聚集。
今天總騎乘88K、用時快5個小時、並不會比
宇老來回輕鬆。