單人、單車、單日貫穿中橫，在我心裡已醞釀許久，再加上近日來，多位跑友用兩腳橫渡，讓人心裡一直熱血起來，一直告訴自己、你也可以，要兩腳橫渡前，就自行車先行了。
西進武嶺、已有兩次經驗，心想除了距離較長外，要用較長的時間，應該難度差異不大，實際走來，天壤之別；說到時間，為了爭取多一點時間，選擇搭夜車前往花蓮新城，還因看錯車票上的時間，太早來到樹林車站，在車站內止等了兩個小時才上車，在車廂內先幫愛車找好位置後才趕快補眠，在睡眼惺忪中，被車長叫起，說我的自行車袋露出車把手，不符合規定，經過我用外套把車把手蓋住，車長也同意我的做法，就用這種方法在凌晨兩點多來到新城車站，一出站先找長椅補眠，在車站睡覺我經驗可多著呢，以前為了爬山，我可說是睡遍了花東線各個車站呢？
四點整裝出發，先到小７補給一翻，我可是連咖啡和杯子都是自備呢！４點半不到來到太魯閣牌樓，摸黑前進，還好中秋剛過，月光夠亮，灑一地的銀白色，伴我向前，在太魯閣的土地公廟，徒手拜拜祈求土地公保佑一路平安。破曉時分己經到了布落筏灣，自此行走在壯碩的峽谷和隧道，相互交換中，在６點前已經到天祥，在天色大亮之下，忍不住多拍了一些相片，並在此補水，和早起的遊客道早安後，開始接受更嚴苛的上坡考驗。
１６８這一個數字，今日整天圍繞在我的腦海中，揮之不去，原因就在於印象太過於深刻；一出天祥，標示者指標１６８K施工，８點開始每整點開放１０分鐘，還在慶幸者自己通過間早，沒有被管制到，用力的爬來到指標１６０、標高９１５的西寳，正要記錄時，遍尋不著我的相機，此時真的是涼到背脊了，立即回頭找尋，找到１６８K的工地，連繫了派出所也無所獲，只好放棄，沮喪的繼續往前走，這次走得更遠，爬昇到指標１５８K接到派出所來電告知，相機已尋獲，心情霎時猶如由地獄昇到天堂，毫不猶豫立即掉頭，因施工被擋在１６８，和管制人員商量，換上球鞋，用跑步前進的方式，到天祥派出所，領回失而復得的相機，回到施工管制區，已經到９點的開放時間，經此一相機事件的折騰，致使我多用了３個小時的時間，增加了２８K里程和９００公尺的爬昇訓練，也為今天的行程增加變數。
土地公保佑，使相機能失而復得，再無顧忌，繼續上攻，過西寳、百岳逐一顯現，首先映入眼簾的是太魯閣大山，自此以後在奇萊東稜的伴隨下逐漸昇高，過洛韶進工務段補充了水，續行太陽愈來愈大，天氣愈來愈熱，遇路旁有泉水湧出，就直接飲用，到慈恩、海拔已近２０００公尺，在此用午餐，開始後悔帶太少食物上來了，碧綠神木、是一瞭望檯，欣賞中央山脈南三段的好地點。進關原、遇一水果攤，看到鮮嫩可口的水密桃，忍不住買下幾個充饑解饞，由於是現吃、不在乎長相，削一些剋傷的，５０元吃到爽，超值，１５３０來到大禹嶺。
大禹嶺、我知道今天的體力，只能撐到這裡，接下來要靠意志力來前進了，停路邊脫卡鞋換球鞋，往後的８K幾乎都是用走的，伴隨我的只有壯碩的山景，在合歡山莊前還有一群青少年搶著和我合照，讓我暗爽在心裡，繼續牽車終於在１７００登上武嶺，完成多年的心願─東進武嶺。
下山時，遇到濃霧，耽擱了一些時間，一小時後到霧社，再一小時在埔里搭上全航客運經台中轉台鐵，在９／１５日束前３０分鐘進家門，結束２４小時內繞行台灣半圈的舉動，總計自行車騎乘里程１８０K。
