單車騎跡─宇老

武嶺挑戰賽的今日，在三個月前就準備要參與，也有積極的準備，最後卻陰錯陽差的錯過了，武嶺已去過兩次了，所以也就沒有另行尋求補救，時間到了自己找一路線，自我挑戰，解饞一下。

   有一段時間沒有騎上宇老了，今天的竹２２線，單車好少，不知是我太晚出門、還是車友都上武嶺去了，在接內灣的路上、剛好碰上出遊的車潮，大批的車輛塞在路上，我們的單車這時就發揮動功能，很快地過內灣來到尖石，在尖石做第一次的補給，因由此要轉入竹６０線，迎接我們的是連續２０K的上坡，從內灣到那羅、整個油羅溪河床上、滿滿都是烤肉戲水的人潮，看到大伙玩得超HIGH，心情也隨著輕快起來；經過那羅後，發現我今天並不孤單，同向的、己完成在下山的車友陸續出現，原來車友們並沒有全去跑武嶺，車友相逢、點個頭、喊個加油都是助力。

   在車友和路人的加油助力之下，到１１、５K的店家補給（沿路的唯一補給點）後繼續奮鬥，隨著道路的灣延而上，愈爬愈高，視野也愈來愈好，天氣隨著海拔的升高，也不在悶熱難奈，終於在正午時分來到宇老，整個宇老煙霧嬝繞，再次與聖稜緣鏗一面，沒有關係、下次再來、總有機會，在宇老拍照到此一遊時，巧遇一車友，經聊天得知其是從台北出發，繞行宇老大滿貫後，再回台北，不禁對其毅力與體力、感到佩服。

   回程連續２０公里的下坡，並不輕鬆，在兩手即將麻痺之時回到尖石，過內灣時居然下起間歇性的大雨，在河床上的遊憩人潮緊急撤離，因而造成連絡道上的車輛回堵，我的單車又發揮了他的機動性，回程走關西，就是為了到關西農會的仙草茶，補給完後兩點才回到家門，總里程１０５K，和挑戰武嶺的里程相仿。

尖石、五峰後山二日連載

８／８

日前在FB上哈啦一番，以玩笑的方式、相約出遊、 竟能成行（就是和自己的姐妹們啦），而且我是在飛鳳山上被叫回來的。

   出發總要有個方向、先到今天原本就預定要前往的地方，北埔（劉家小館）用完午餐，再接續其他的行程，已有多日未來、店內依舊坐無虛席、生意興隆，所以說、只要料好實在，藉由口耳相傳和近來網路的力量，顧客自然源源不絕。

   路過內灣、連續兩天來到這裡、在今天的上班日，人潮明顯的少了許多，尖石大橋過後，竹６０縣道順著山勢、灣延而上、沿路鋪設非常平整，有點後悔昨日單車沒有騎上這段路；偶一回頭那羅、尖石已在腳下，再前行新竹、台灣海峽盡收眼底，行至宇老，後山的各部落點綴在群山峻嶺間，美是很美，但是為了這些部落安全、與交通順暢所付出的代價，是否符合比例？部落的居住又安全了嗎？真的需要重新思考。

   由於天氣不作美，在山上但見雲霧陣陣飄來，雖然有一種靈性之美，但是雲霧也遮掩了聖稜，致使我們無緣見識到大霸的峻和次高山的秀麗；再往前到秀巒時，忽然下起了大雨，望著河床上的溫泉，無法親近，只好回頭，也為今日的後山行劃下句點。

後記：回程在田埔部落，發現農民下忙著採收番茄，為了促進後山的經濟，採購了兩箱，由於我們太信任原住民了，未曾開箱檢查，回家後發現，除了番茄個頭超小之外，還有過熟等情形，也算是為我們上了一課。

８／９

   玩出癮來了，非把新竹後山走遍不可，今天提早出發，走在東西向快速道路時，連五指山都隱藏在雲霧裡，似乎在預告今天不會是一個好天氣，在竹東整補後，進入山區，直奔今天的目地─觀霧，一行路來，感覺上就是山高水長，沒有什麼河階地，因此在景觀上和尖石方向大異其趣，到桃山（以前辦理入山證的地方）欲辦理入山申請時，被當地員警冷漠的數落，才知現入山申請已更改地點，該員大概還沒有吃到虧，才會有如此官僚態度；過清泉在土場前新建妥一遊客中心，為新的入山許可申辦處，來到土場，納莉風災催殘後、所留下的傷痕猶歷歷在目，人是永遠無法勝天的，學習如何和大自然和平相處，成為我們今日最大的課題。

   車過清泉、進入大鹿林道的範疇，林道開始急遽的爬昇，隨著兩旁林相的更替，我們知道觀霧近了，形同半荒廢的觀霧山莊，山莊前遠眺壯碩的聖稜依舊，山莊旁栽植的樹林花卉依舊艷麗，搭配頹棄的山莊，著實讓人心痛，這大概又是件雙頭馬車政策下的犧牲品。

   大鹿林道東線是大霸尖山登山歩道的起點，今天不爬山，只到歩道口瀏覽一番；回程轉進雪霸農場，在一群山峻嶺中平台上，農場主人經過多年的努力，刻意雕琢的綠色山莊，但在商業化的考量下，也失去了許多其原有的面貌。

   出大鹿林道，在清泉拜訪了張學良故居，經由掛圖和影片的解說，讓人彷彿走進了時光隧道，重新檢視了一段近代史，也對諸多歷史事件中的各個人物，其間的恩怨情仇，有深一層的認識，今日的行程就在清泉的溫泉泡腳池中，劃下句點。

後記：親愛的姊姊妹妹們，經過了這兩日的同遊，我終於知道，羅馬不是一天違成的，也許妳們覺得能走的絕對不跑、…、能躺的絕對不座、是善待自己的方式，而認為我們去爬山、健行、跑歩是折磨自己，為什麼不換一個角度想想，當我們把運動變成一種習慣、變成生活的一部分時，我們是在享受運動，瘦身只是在享受後所附加的一種收穫，何樂不為，尤其是大小姐，妳是我以前常會在朋友面前誇說“不會老的女人”，多愛自己一點吧！

單車騎跡─內灣越嶺玉山、關西(２０１１／８／７)

在情人節的日子裡，沒有去湊熱鬧，找一個地方練車去

走熟悉的竹２２鄉道，這鄉道不論是練跑、練車每週總要來幾趟，可說是我的私房路線。

出師不利，過高鐵橋下不久，居然爆胎，整理好

後往芎林、竹東街上找單車店補充備胎，找了快

一小時才找到，不過服務超好的。

力推竹東M牌經銷店

內灣路口的小火車站

過內灣到尖石、時間已過１１點、日正當中、想

到要在火熱的太陽下、挑戰連續２０公里的長坡

，算了下次請早，改走越嶺道。

內灣、玉山越嶺全程超過１０公里，爬昇也超過

５００公尺、並不輕鬆，加上後段為水泥路面，

對公路車並不友善，力氣用盡後就用推車前進。

越嶺最高點。

玉山的地標，水泥廠的進料纜車。

從關西回來、這是羅馬公路口的小７，大概今日

有兩場的單車活動，所以在此並未有單車聚集。

今天總騎乘８８K、用時快５個小時、並不會比

宇老來回輕鬆。

單車騎跡─羅馬公路(２０１１／６／２６)

連假的最後一天，一波多折的練車計劃，在米雷走後，終於能順利成行，因有車友的前車之鑑，故在出門前先把胎壓打足，早上７點半到體育場，車友已等候多時，出發後走新埔、關西到羅馬公路入口的超商，超商前已聚集了各地的車友，不過以重機居多，單車反而成了少數，在在顯示了單車熱的退燒；今天決定走順時針方向，從龍潭方向前進，由上線收費站進入石門水庫，已有許久未來，水庫道路綠蔭夾道，走起來就是─舒服，可惜就是短了點，過石門大壩，見水庫內一片清澈，前兩天的米雷大概為水庫帶來不少進賬，續行過阿姆坪，太陽愈來愈熱情，一再考驗我們的體力和毅力，絕不輕言放棄的我們，通過了陽光和角板山的考驗，爬上了今天的第二個高點─角板山，在此休息及補給，經過研商之後，決定今日就略過東眼山，改天準備更充分時再來造訪，過復興吊橋上羅浮，終於到了今天的重頭戲─羅馬公路。

   在台灣北部的單車聖地、單車族必訪的經點路線，在入口也不可免俗的留影一番，到此一遊，而羅馬公路也絲毫沒有冷落他的訪客，一見面就用連續陡坡招呼者，而我們先前已經過了石門水庫的洗禮，加上熱情的太陽加持，在幾乎力氣放盡之際，上到了今天的第二個高點─後山咖啡，上了瞭望台，看山看水，整個石門水庫盡收眼底，直看到店家來趕人了才離開，續行經奎輝、長興、高遶等原汁原味的原住民部落，扺達今天的最高點─塔那咖啡，在此等候車友到齊後，再一路滑向關西，到了羅馬公路的入口超商，稍事整理後回到今天的出發點，總計騎乘１１８公里，早上７：００出門，１７：００回到家也破了我騎羅馬公路的最長時間記錄。

三分隊自強活動─後慈湖(2011/6/14)

本分隊的自強活動在停辦了幾年後，今年在分隊長〝大雄〞的積極規劃和Angelia Chiu熱心奔走籌辦之下，終於成行。

   一早來到了集合地點─慈湖，已有多年未來，慈湖經正名為兩蔣文化園區後，再由觀光局積極經營改造，加上近日來陸客增多後，慈湖的面貌已大異從前。大家集合稍事整理之後，坐上接駁車，三分鐘到達，在舊百吉隧道口下車，開始４、２公里的後慈湖探秘之行。首先映入眼簾的是一些碉堡和廢棄的衛兵哨所，展現出一片肅殺之氣，在戒嚴時期誤闖不知是否會被就地正法；續行看見青綠的楓樹，春意盎然後慈湖林相以樟樹和肖楠為主，還可以看到很多在樹幹上排排站的山蘇，一路上蟲叫鳥鳴 還會看到許多的昆蟲以及蝴蝶，終於，後慈湖的第一類接觸，或許因為有管制的關係 鮮少有人來，後慈湖裡面保留了許多原始生態的景色，平靜的湖水，並沒有因為我們帶到來的喧鬧而攪亂，隨著微風吹徐，片片漣漪，讓湖中的倒影，多了朦朧的美。這，就是後慈湖！讓人發出一聲「哇！」的讚嘆，後慈湖盡入眼簾！雖無一望無際的氣勢，但確有沈穩低調的內斂。

逛完環湖步道後，參觀後慈湖建築的行程開始，整個後慈湖共有六棟建築，除了一棟在慈湖陵寢後方外，另外五棟都在湖邊，這五棟建築分別以1到5號為名，其作用分別是「五院院長的招待所」、「總統府秘書長辦公室」、「總統府參軍長辦公室」、「總統府副秘書長辦公室」，以及「警衛人員駐守之用」，在開放觀光後，五棟建築分別改建為功能不同的展示功能。

   由於時間控制得宜，後後慈湖出來，在陵寢前恰巧趕上衛兵的交接，看儀隊熟稔的技巧，規則的動作及認真的態度，為今天的慈湖行加分不少。離開慈湖後全員前往富田花園農場享用午餐，是屬於一種居家菜餚為主，雖無高檔食材，但相當可口。餐後大伙續往下一目標，我因另有他事，故先行離開，不過對我來說，這已是豐盛的行程，讓我們過了充實的一天，再次的感謝為這趟行程盡心盡力的大德，有你們真好。

奇 萊 主、北 峰 三 日 行

奇 萊 主、北 峰 三 日 行

活動日期：１００年６月２２至２４日

集合時間：１００年６月２２日６時

集合地點：竹北07：00

攀登山岳：奇萊北峰(3607M)、奇萊主峰(3560M)。

費用：均攤

連絡人：彭福祥0916106968

行程：

第一天：竹北07:00出發─11；00合歡山松雪樓(整裝‧午餐─12：00登山口出發─13：00黑水池山屋‧休息─15：00成功山屋(宿)

第二天：05：00起床‧早餐06：00出發─08：50三叉路(右)─ 10：00稜線叉路─10：20 奇萊山屋(整裝‧休息)─10：00出發─13：00奇萊主峰─15：30奇萊山屋(宿)

第三天：05：00起床‧早餐─06：00出發─08：00奇萊北峰─09：30奇萊山屋─12：00成功山屋─13：00黑水池山屋─16：00松雪樓 ─20：00竹北(結束行程)

奇萊主山（又稱奇萊主峰）標高3560公尺，位在台灣南投縣與花蓮縣交界處，地處中央山脈主陵北段。奇萊山區由主峰、北峰（標高3607公尺）、卡樓羅斷崖、屏風稜線、大禹山等形成一系列綿延雄偉的山峰，北銜合歡群峰，南連能高群巒。從合歡山遠望奇萊稜脊，常因背對陽光而顯龐大、漆黑，山嶽氣勢懾人；再者，奇萊山素以險峻著名，氣候錯綜複雜，雲霧變幻莫測，是台灣發生最多山難的山區，所以有「黑色奇萊」的稱號。奇萊北峰是百岳十峻之一，山型如插天戟挺拔尖銳、陡峭奇特，代表山岳剛烈威猛一面。奇萊主峰山勢雄偉，一面是連綿柔美草原，另一面則是裸露黑色岩壁，氣勢壯觀。主北稜線之間的草原坡，是高山美景之一。。

※個人攜帶必備裝備：私人飲用水 (800-1200cc)、大背包、小背包、便帽(防曬

帽)、防寒帽或頭套、衛生紙、禦寒衣物(PILE)、雨衣、雨褲、手套、三角巾(毛

巾)、排汗內衣&排汗襪&毛襪、鋼杯(碗)、筷子、手電筒(頭燈為佳)、電池、個

人用藥品、登山鞋或高筒運動鞋、三合一飲品、睡袋、睡墊、預備衣服(可置於

車上，回程換洗用)、登山杖、盥洗用具&牙線、保溫瓶、照相機、零食(勿過多)、

行動電話、GORE-TEX衣物、護膝、防曬用品及護唇膏、太陽眼鏡。

2011初探雪山

為了能在今天趕到３６９山莊，早上４點即由家裡出發，到公司接同行山友後，過雪隧到宜蘭天才亮，進武陵農場時已經８點多，乖乖的奉獻了買路財入園，由於正處在花季交接的青黃時間，武陵農場內只剩零星的杜鵑花，可是整個農場內一片翠綠，加上搭稱的山景，構成一幅綠色景致，處在綠色的天地中，讓人心曠神怡，就是一整個舒坦。

   大水塔登山口整裝後，把入園入山證投入信箱，開始今天的上山行；再熟悉不過的歩道，過七卡尚能維持以前的水準，也沒有特別的疲累感，重新出發後，面對接踵而來的連續之字坡，好像永遠也走不完似的，只好停下腳歩，環視四週的山景，背後的靠山是由南湖中央尖所組成的北一段，已有多年未曾造訪了，如帝王般的南湖大山、挺拔直指天際的中央尖，不知在我魂回夢醒時出現過多少次；由中央尖向南延伸的北二段，甚至奇萊連峰、合歡群峰均依稀在目；在右側則是由武陵四秀伴隨著我們爬昇，如桃子般可口的桃山、還有如同大自然在玩摺紙遊戲般的池有、品田一路相隨；在左側則是由環山部落、司界蘭溪一路蜿蜒而上的志佳陽大山，壯闊的志佳陽大草原、林蔭茂密的雪山南峰，在我們面對哭坡時，在那種意志力接受考驗時，適時的提供一種視覺上的饗宴，成為我們前進的動力。

   上了東峰，旋被眼前矗立於天際線的聖稜所吸引，頓時腳步亦覺得輕快起來，也順利到了今天的宿地──三六九山莊。

   由於隊員的狀況普遍不佳，臨時決定縮減行程，我們到主峰即折返，在大地尚未甦醒前，我們摸黑出發，依舊的之字坡，在進入黑森林後才見平緩，在星光的壟照下，黑森林內筆直的冷杉愈見蒼勁，在水源區滴水而成的冰柱，在月光下格外顯得晶瑩剔透，出黑森林時陽光已露臉；在面對黑森林時，考驗才正要開始，最後這１K的里程足足花了１．５小時才登頂，在圈谷中仍留有些許的殘雪；圈谷中的杜鵑正含苞待放著，下個月一定又是遍佈滿谷的花海。

   在登頂的剎那間，已經把攀爬過程中，所有的折磨、痛苦全都忘了，所記得的只有自我征服的喜悅，當兩腳踏上了雪山顛，內心是激動的，當身處在雪山六道稜脈的交會處，你會為這壯碩的山景所震撼；有人曾問起【走遍台灣山川百岳，為何獨鍾雪山】我想除了地點上的優勢，易親近外，就是這隨四季遞換的壯碩山川河谷，為這雍容華貴的雪山作最好的駐解。

   在回程，踩踏著豐收的腳歩，裝著滿滿的記憶，兩腳不自覺的輕快起來，再加上行程的縮減，在當天太陽下班後不久，就回到溫暖的家，結束一趟豐盛的雪山行，並淨賺了一天的假，在家休假。

２０１１／４／２０─２１

後記：

１、近日來由於著重於１０００公尺以下的運動〔路跑〕 以致於海拔３０００公尺以上的活動有所荒廢，缺乏訓練的結果，使我走得格外辛苦，並飽受高山症所折騰，以後兩者要如何兼顧，又是一門學問。

下山途中，拾獲前隊山友遺失之皮包，遍尋不到失主後，帶下山交由雪霸警察小隊處理。